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隧道爆破要是未堵塞的废孔在爆破中起导向作用

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隧道爆破要是未堵塞的废孔在爆破中起导向作用

发布日期:2017-03-21 作者: 点击:

     爆破作业属于危险行业的施工作业,爆破作业人员的安全责任意识、技术业务素质、施工操作技能和岗位管理水平直接影响到工程是否顺利进行。此次培训从爆破作业人员从事爆破项目施工操作的应用出发,认真讲解了常用爆破器材的使用、爆破基础知识、各类爆破作业的实际操作和安全管理。内容深入浅出,浅显易懂,培训气氛活跃。学员们认真做好笔记,主动地提出问题。

     隧道工程爆破方案参数的确定,通常多由现场爆破试验获取多组数据,再经过回归分析得到。但由于隧道工程地质条件的复杂性,现场监测的精确性值得探讨;且现场爆破试验费时费力,其所得爆破参数只适用于具体隧道工程,推广应用受到条件限制。通过数值模拟方法也能方便地对隧道工程中的爆破参数(如进尺长度、掏槽形式与装药量、微差爆破间隔时间等)进行优化。但是,大多数的数值模拟是建立在爆炸应力波的简化模型基础上的,而简化应力波与实际爆破振动波形存在明显的差异,采用其进行数值模拟所得结果有时与实际存在较大差异。

     由于已穿凿的炮孔严重偏离设计孔位需要重新打新孔,废孔若不进行必要的堵塞,其周围在爆破后常出现大块,并且在爆破瞬间还易产生飞石,危及安全。这主要是未堵塞的废孔在爆破中起导向作用,浪费了炸药能量所致。岩体裂隙程度及节理方向。露天矿爆破由于受上部台阶超钻作用,前部台阶爆破后冲及邻近爆破的振动影响,爆破岩体大多为块状结构,因此爆落的岩体通常沿原生裂隙和节理破碎,尤其是台阶上部的岩体更为明显。当爆破面与岩层走向斜交或垂直时,裂隙对爆破大块影响更明显。

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